| | 加入收藏
当前位置:首页 > 新闻

南京马群综合换乘中心年底竣工

【新闻来源】:  【发布日期】:2021年04月02日   该信息被浏览了230
字体:【大】 【中】 【小】  【打印】 【关闭】

在南京主城东部,马群综合换乘中心备受市民期待。4月1日下午,现代快报记者跟随南京交通运输局相关负责人进行了首次探访,看到马群综合换乘中心已经全部封顶,正在进行外部幕墙和内部砌筑施工,预计2021年年底全面竣工。马群综合换乘中心具体长啥样?打开视频就能看到。

地铁、公交、小汽车全换乘,马群综合换乘中心即将竣工

4月1日,在蒙蒙小雨中,现代快报记者来到位于地铁2号线马群站南侧的马群综合换乘中心。距离马群地铁站几步之遥,工人们正在施工,湿哒哒的天气并没有影响施工进度。

与马群地铁站以连廊相接的南侧建筑就是中垠广场,上层是商业综合体,下半部分是综合换乘中心。“这是一处真正意义上的综合换乘体。建成后,通过风雨连廊将广场与2号线、麒麟轻轨实现连接,S6号线换乘区在地下二层,公交与城际客运可直达广场一楼。同时地下车库还预留了500个公共P+R换乘车位,方便自驾车主停放。未来,车主可以从西、南两个出入口进入中垠广场换乘中心,还可以通过在中山门大街设置的专用匝道直接导入中垠广场地下车库,5分钟内就能实现所有交通工具的换乘。”中垠南京区域公司总经理於祥生介绍。

据介绍,马群综合换乘中心占地面积约2.8万平方米,建筑面积约4万平方米。地面一层是城市公交、城际班线站台及通道等,建筑面积约1.9万平方米,将设置城市公交车位33个,城际班线车位6个。地下一层专用匝道建筑面积约0.2万平方米,还有地铁换乘通道、风亭风道、出入口、设备用房等相关设施建筑面积约1.9万平方米。

在麒麟有轨电车一侧,还有一处施工场地,这里就是新建的马群公交停保场。这里规划建设修车库13038平方米,地下车库59955平方米,加油加气站990平方米,共设置公交车停车位435个。预计年内即可建成,可满足700辆公交车维修保养及435辆公交车停车需要。

据介绍,未来,这里将有十多条公交线经过。建成后可满足24万人次/日综合换乘需求,其中轨道交通之间换乘17万人次/日,地面集散7万人次/日。

改善拥堵,马群周边多条道路同步配建

提到马群,不少南京人的印象就是早晚高峰道路比较拥堵。目前马群综合换乘中心、地铁宁句线、中山门大街改造等工程都在施工,中山门大街仅半幅通车,交通确实拥堵。

南京市交通运输局建设管理处处长冯士群介绍,为改善马群地区交通拥堵状况,在马群综合换乘中心建设的同时,还同步配建了马群南路南延、芝嘉东路西延、规划一路二路等多条道路。随着项目建成,周边道路也会相继完工。“项目北侧是中山门大街,改造完成后车辆可以通过万家楼互通立交分流至绕城高速,项目东侧是马群南路南延,西侧是府军卫规划一路,南侧是芝嘉东路西延。芝嘉东路西延道路未来将与余粮路贯通,全部建成后将极大改善目前道路拥堵状况。”

冯士群透露,考虑到P+R停车场主要是为了方便车主进行换乘出行,目前交通、发改委、城管等多个部门正在研究收费政策,停车收费标准应该比城区的停车场的价格要低。同时,换乘中心还有约500个车位供商业体客户及网约车等停放,也就是说,未来,市民在此打车也将非常方便。

据介绍,近年来,南京非常重视换乘中心的建设。目前已经建成了一批换乘中心,还有马群综合换乘中心、金马路换乘中心、浦口城西路换乘中心等在建,主要用于解决非机动车、小汽车等与轨道交通的换乘。其中,马群综合换乘中心主要是解决与句容衔接等短途交通的换乘,金马路换乘中心则是带有苏北、苏中等中长途性质的换乘中心。

马群综合换乘中心建成后,将作为南京东大门与镇江句容等周边实现无缝连接,是宁镇扬一体化的重要交通枢纽。(来源:现代快报)

版权所有:南京市土地矿产市场管理中心
地址:南京市鼓楼区高家酒馆15号7楼 电话:025-89691819 邮编:210005